
Незважаючи на те, що в наші дні дирижаблі практично не використовуються, цілком ймовірно, що вони незабаром знову зайнять своє місце. Справа в тому, що було вирішено відмовитися від них з ряду важливих причин, але сучасні технології дозволяють їм зробити їхсильнішими, ефективнішими, безпечнішими та надійнішими. Отже, можливо, у нас є шанс у майбутньому їздити на дирижаблі, тим більше, що проекти відродження цього способу транспорту йдуть не лише в Росії, а й в інших країнах.
- У 20 столітті вони створили силу підйому, було використано світло, але вибухонебезпечний водень. У сучасних дирижаблях використовується безпечний гелій. У минулому його виробництво коштувало занадто дорого, але тепер Helium навчився швидко і недорого. Справа досягла 200 000 кубічних метрів. <
- Діапазон польоту дирижабля, що не є стопами, вище, ніж у переважній більшості сучасних літаків. , дирижаблі можуть залишатися в повітрі в одному місці цілими днями, витрачаючи на нього паливо. Це багато – наприклад, у космічних ракетах на корисному навантаженні на нього припадає лише близько. li>
- Перший винайдений дирижабль був обладнаний трьома гвинтами, які повинні були вручну обертати майже 80 людей. Проект ніколи не був реалізований, але він заклав основу для подальших розробок.
- , на відміну від повітряної кулі, через крихкість дизайну дирижаблів, вони не можуть сісти, де їм доведеться. Для цього їм потрібна спеціальна причальна щогли. Існують навіть диско-формовані моделі, що нагадують літаючу тарілку у формі. 100 -150 разів дорожчі, ніж той самий ангар для великих літальних апаратів. Рейси без посадки та заправки, вони, безумовно, виграють літак. Навіть у 30 -х роках минулого століття вони могли здійснити рейси 15 тисяч кілометрів, а то й більше. Літаки тієї епохи не були здатні на це. Факт, що дирижаблі, на думку вчених та дизайнерів, враховуючи використання сучасних технологій, може бути надійнішим та безпечнішим, ніж усі інші типи повітряного транспорту. Через 70 років після винаходу повітряної кулі. Він був обладнаний паровим двигуном.
- Один із відомих німецьких "Зепелінов" навіть здійснив круглий -світ світу. До речі, "цеппеліни" отримали своє ім'я на честь винахідника графа Фердинанда фон Зепелін.
- Найбільший радянський дирижабль "СРСР B-6", побудований у 1934 році, був найбільшим з усіх, що виготовляються в Союзі. З довжиною 104,5 метрів він мав діаметр до 18,8 метрів і взяв на борт до 8,5 тонн вантажу. У своєму найдовшому польоті, триваючи понад 130 годин, він подолав 4800 км, на піку, розробляючи рекордну швидкість 113 км/год